Hablan los jefes de equipo

Rueda de prensa del GP de Japón F1 2016: Viernes

AmpliarRueda de prensa del GP de Japón F1 2016: Viernes - SoyMotor.comHasegawa, Bell, Fraboni, Komatsu, Lowe y Symonds en la rueda de prensa

Yusuke Hasegawa (Honda), Bob Bell (Renault), Luigi Fraboni (Ferrari), Ayao Komatsu (Haas), Paddy Lowe (Mercedes) y Pat Symonds (Williams) atienden a los medios en la rueda de prensa oficial del viernes del Gran Premio de Japón de Fórmula 1.

Yusuke Hasegawa (Honda)

  • "Tenemos que centrar nuestro desarrollo en 2017, no creo que podamos tener mejoras para el resto de carreras".
  • Sobre la posibilidad de suministrar a un segundo equipo: "Todavía no estamos comprometidos, pero estamos preparando la organización y  los recursos para eso".

 

Bob Bell (Renault)

  • "Estoy seguro de que como la mayoría de los equipos, estamos casi totalmente dedicados ahora en el desarrollo de cara a 2017".
  • Sobre la influencia del Brexit en la F1: "Es demasiado pronto para saber qué consecuencias tendremos en el futuro en la oferta de ingenieros en el Reino Unido. Creo que sería genial si Reino Unido pudiera desarrollar una base industrial más fuerte".

 

Luigi Fraboni (Ferrari)

  • "En Ferrari estamos a favor de no tener tokens. El año que viene seguirás teniendo cuatro unidades de potencia, pero no tener los tokens te dará más flexibilidad en tus planes y también en los cambios durante la temporada".

 

Ayao Komatsu (Haas)

  • "Nuestros diagnósticos a veces no son lo suficientemente buenos como para entender lo que Romain está sintiendo en ese momento. Por la radio, Romain es un tipo bastante emocional, pero una vez nos vemos en una reunión, es muy, muy bueno".

 

Paddy Lowe (Mercedes)

  • Sobre el supuesto sabotaje a Lewis Hamilton: "Lewis ha sido muy claro, desde luego con nosotros, que eso estaba completamente fuera de lugar. Creo que cualquier persona con dos dedos de frente que analizara la situación se daría cuenta de que la posibilidad de que nosotros diseñáramos un sistema que causara un gran fallo en ese punto preciso instante de la carrera... Si fuéramos tan buenos hubiéramos ganado todo y controlado todo en todos los puntos". 
  • "Pirelli pedía condiciones de pruebas calurosas para los compuestos. La estructura del neumático se crea y se prueba en el laboratorio, pero los compuestos sólo se pueden evaluar en condiciones de circuito real y por desgracia, el programa de coches de pruebas que se está llevando a cabo en este momento ha entregado tres coches que son muy útiles para el proceso pero no entregan los niveles de carga aerodinámica que se verán el próximo año".

 

Pat Symonds (Williams) 

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2 comentarios
Imagen de CadyF1

Jajajaja es buenísimo.

Imagen de Perán
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