Decisión estratégica

OFICIAL: Sauber usará motores Ferrari de 2016 en 2017

Monisha Kaltenborn explica que así podrán centrar todos sus recursos en mejorar el chasis

AmpliarSauber quiere desarrollar su aerodinámica - LaF1Sauber quiere desarrollar su aerodinámica

Sauber aún sufre los coletazos de la crisis económica que afrontó el equipo a principios de temporada. Con dinero limitado para invertir, esta semana se ha conocido que los de Hinwil montarán motores Ferrari de 2016 en 2017. Así lo ha explicado Monisha Kaltenborn. La directora de la formación Suiza ha dejado clara la postura de su equipo al respecto, alegando el cambio normativo del año que viene como motivo. 

"Os puedo confirmar que usaremos la última versión del motor Ferrari de 2016 en 2017", anuncia a F1i. "La decisión la tomamos hace mucho, no ha sido de forma reciente. Fue en un punto en el que se desconocía la normativa del año que viene. En ese punto, tomamos una decisión estratégica de querer centrarnos en el desarrollo del chasis, dejando el rendimiento del motor a un lado y concentrándonos en áreas que dominamos. Así que ha sido puramente estratégica la decisión, tomada antes de saber la normativa 2017".

Es una decisión estratégica tomada antes de saber la normativa de 2017

La jefa de Sauber también ha querido acallar las habladurías sobre el verdadero motivo de esta decisión. El dinero es algo que ha fallado en Sauber, y no se escapan de sospechas relacionadas con el ahorro económico y el retraso en el proyecto por la falta de liquidez.

"Todas las afirmaciones que se hagan sobre esto en base a que estamos retrasados en nuestro desarrollo son falsas. Estamos siguiendo el plan establecido, no nos hemos retrasado en nada", justifica Monisha. "Está claro que con la inversión, tenemos la estabilidad y el empuje necesario que necesitamos para mejorar".

Con la decisión tomada tras la inversión de Longbow Finance, Kaltenborn incide en que el equipo tiene recursos suficientes para equilibrar cualquier déficit de potencia en 2017. Como ejemplo, pone a Toro Rosso, aunque en las últimas carreras les está costando a los de Faenza. 

"Obviamente no habrá desarrollo a nivel de motor, pero bajo nuestro punto de vista, la dirección tomada es la correcta. Pese a que hay posibilidades de sufrir por una banda, las mejoras de otra parte del monoplaza y las incorporaciones al equipo compensarán a nivel de chasis", prosigue Kaltenborn. "Hemos tomado a Toro Rosso como ejemplo, pero para nosotros la decisión fue tomada hace tiempo cuando las cosas no se sabían al 100%. Queríamos tener la posibilidad de reaccionar de haber un nuevo cambio, teniendo el aspecto de la unidad de potencia bajo control". 

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7 comentarios
Imagen de cristiann_955

[#4 OpinionF1] en 2018 amigo

Imagen de africagonzalez

Pero, ¿de verdad alguien pensaba que Sauber iba a levantar cabeza alguna vez?

Imagen de Antoniojime

Pienso que es un Error garrafal y ya no por el motor que tampoco es tan malo pues ahora mismo es el segundo en potencia pura .
El problema que los motores el año que viene si que van a evolucionar de verdad a base de probaturas ... Y ese motor se va a quedar muy atrás sin derecho a cambios .
Ellos sabrán .

Imagen de OpinionF1

Menuda mier...., porque no recurren a honda?

Imagen de MoJ

No hay dinero, no hay motor. Si ya, montando la especificación 2016, están donde están.... mal pinta y el próximo año habrá otro paso adelante en motores.

Imagen de Lambo18

[#1 kicksilver] manor ya no lo es, están al nivel de sauber y depende del circuito están por delante.
Además tienen 1 punto, sauber 0

Imagen de kicksilver

Toro Rosso segunda parte. Me parece muy desafortunada esta decisión, como no acierten en el chasis, Manor va a dejar de ser el equipo más lento de la parrilla...

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